Dari Konsep hingga Peluncuran-Berapa Lama Waktu yang Dibutuhkan untuk Membangun Kapal Pesiar? Pembangunan kapal pesiar tidak terjadi dalam semalam. Rata-rata, dibutuhkan waktu antara 12 hingga 18 bulan dari peletakan lunas hingga pelayaran perdana yang menyambut tamu berbayar. Namun, seluruh proses, mulai dari konseptualisasi hingga peluncuran resmi, dapat memakan waktu lebih dari 5 tahun.
Sebagai contoh, Norwegian Cruise Line mengumumkan kelas kapal baru yang diharapkan debut pada tahun 2030. Kapal-kapal baru ini akan menjadi yang terbesar, paling efisien, dan inovatif dalam armada NCL. Meskipun berita ini menggembirakan, perlu waktu lima tahun lagi sebelum kapal pertama beroperasi.
Banyak yang terlibat dalam pembangunan kapal pesiar. Saya baru-baru ini menonton dokumenter National Geographic tentang konstruksi Disney Wish dan sangat merekomendasikannya bagi siapa saja yang tertarik melihat proses di balik pembangunan kapal pesiar! Sangat menarik melihat kapal mega disatukan seperti set LEGO.
Tertarik mempelajari lebih lanjut tentang konstruksi kapal pesiar dan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk membangun prestasi teknik ini? Anda berada di tempat yang tepat!
Dimulainya dengan Pemesanan Kapal Pesiar
Kapal pesiar sangat mahal, terutama konsep baru. Misalnya, Icon of the Seas menelan biaya sekitar $2 miliar bagi Royal Caribbean, sementara MSC World Europa menelan biaya sekitar $1,25 miliar. Karena biayanya yang tinggi, galangan kapal berhati-hati dalam bagaimana mereka membangun kapal-kapal ini.
Setelah jalur pelayaran mendapatkan pendanaan dari lembaga keuangan, mereka dapat melanjutkan finalisasi pesanan dan mengamankan ruang di galangan kapal.
Biasanya, jalur pelayaran merahasiakan sebanyak mungkin detail kapal selama tahap awal konstruksi. Jika mereka mengungkapkan apa yang baru dan inovatif, jalur lain akan memiliki waktu untuk menyalin fitur-fitur tersebut. Selain itu, ini membantu membangun antisipasi.
Sebagai contoh, Royal Caribbean dan Meyer Turku awalnya mengumumkan pesanan untuk membangun dua kapal di bawah nama proyek “Icon” pada tahun 2016. Baru pada Oktober 2022 Royal Caribbean mengungkapkan detail tentang kelas kapal barunya.
Upacara Pemotongan Baja: Tanda Dimulainya Konstruksi
Mengikuti Icon of the Seas, pemotongan baja untuk kapal pesiar terbesar di dunia dimulai pada 14 Juni 2021, lebih dari setahun sebelum Royal Caribbean mengumumkan lingkungan dan fitur kapal tersebut dan sekitar lima tahun setelah pesanan dilakukan.
Upacara pemotongan baja menandai titik penting dalam proses konstruksi kapal pesiar, menunjukkan bahwa mereka siap mengubah cetak biru menjadi kapal nyata! Setelah potongan baja pertama dipotong, galangan kapal akan terus memotong dan membentuk baja untuk membentuk kerangka kapal. Mulai saat ini, beban kerja hanya akan meningkat.
Potongan-potongan kecil kapal dirakit dari baja dan disatukan nanti setelah lunas diletakkan. Bisa ada sebanyak 80 blok pra-rakitan per kapal pesiar yang digabungkan, dilas bersama, dan dipasang kabel di dok kering nanti selama proses konstruksi.
Biasanya, jalur pelayaran akan mengungkapkan nama kapal pada saat baja pertama dipotong. Namun, itu tidak selalu terjadi. Misalnya, upacara pemotongan baja Royal Caribbean untuk kapal Icon Class ketiga berlangsung pada Januari 2024. Jalur pelayaran tidak mengungkapkan nama kapal tersebut hingga Februari 2025. Sekarang, kita tahu bahwa Icon III akan menjadi Legend of the Seas!
Peletakan Lunas: Tonggak Penting dalam Konstruksi
Lunas Icon of the Seas baru diletakkan pada April 2022, kira-kira 10 bulan setelah upacara pemotongan baja diadakan.
Lunas pada dasarnya adalah “dasar” untuk blok bangunan yang telah dirakit selama beberapa bulan terakhir. Sekarang blok-blok tersebut memiliki tempat untuk dipasang, kapal akan dengan cepat mulai terbentuk saat mereka dilas bersama.
Namun, jangan tertipu. Meskipun eksterior mungkin mulai terlihat seperti konstruksi mendekati selesai, masih ada jalan panjang yang harus ditempuh.
Float-Out: Saat Kapal Pertama Kali Menyentuh Air
Setelah eksterior kapal dirakit dan struktur internal terpasang, saatnya untuk float-out. Ini adalah saat dok kering diisi dengan air, dan kapal dipindahkan ke dok basah, membebaskan ruang untuk memulai konstruksi kapal lain.
Float-out adalah tonggak penting karena menandakan bahwa kapal hampir selesai. Namun, masih ada banyak pekerjaan yang harus dilakukan sebelum kapal siap untuk pelayaran perdananya.
Setelah float-out, pekerjaan interior, termasuk pemasangan kabin, restoran, dan area umum, akan diselesaikan. Selain itu, pengujian dan uji coba laut akan dilakukan untuk memastikan semua sistem berfungsi dengan baik dan
BERGABUNG DENGAN MARINE CRUISE YOGYAKARTA
Bergabunglah dengan Marine Cruise Yogyakarta dan wujudkan impian berkarier di kapal pesiar! Dengan pelatihan singkat, kurikulum berstandar internasional, dan jaminan kerja, Anda selangkah lebih dekat menuju petualangan seru, gaji tinggi, dan pengalaman bekerja di kapal pesiar mewah. Daftar sekarang dan mulailah perjalanan karier Anda ke seluruh dunia! 🚢✨
